НАУКА и ОБРАЗОВАНИЕ

Файл статьи: SE-BMSTU...o014.pdf (1201.86Кб)

УДК 623.438.3–23

1 ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения",Санкт-Петербург, Россия

В статье представлены исследования по оценке подвижности военных гусеничных машин, как способности к движению в заданных условиях.
Оперативная подвижность является качественным показателем технических, функциональных и эксплуатационных свойств военных гусеничных машин. Объективное сравнение военных гусеничных машин различных типов, исследование влияния вносимых изменений в конструкцию и оценка соответствия машины заданным требованиям по показателям подвижности является актуальной задачей.
В статье изложена методика теоретической оценки подвижности военных гусеничных машин, с учетом подробных характеристик условий эксплуатации, характеристик агрегатов шасси и машины в целом. В отличие от рассмотренных методик по оценке оперативной подвижности применяемых в странах НАТО, представленная методика позволяет учесть различные варианты механических и электрических трансмиссий военных гусеничных машин.
В соответствии с представленной методикой проведена сравнительная оценка оперативной подвижности военных гусеничных машин с механической и электрической трансмиссией для различных дорожных условий.
Выполненные расчетные оценки по методике показали, что по функциональным и динамическим характеристикам военные гусеничные машины с электрической трансмиссией соответствует и даже по некоторым показателям превосходит военные гусеничные машины с механической трансмиссией. Тяговые характеристики сравниваемых военных гусеничных машин при прямолинейном движении и при повороте практически одинаковы. Учет работы двигателя на стоянке позволил оценить полный расход топлива за время перехода в пункт назначения. При этом на военной гусеничной машине с электрической трансмиссией происходит заряд накопителей энергии, разряженных в процессе движения с учетом заряда при торможениях, а на военной гусеничной машине с механической трансмиссией – работа двигателя на холостом ходу.
По результатам расчетов доказано превосходство военных гусеничных машин с электромеханической трансмиссией по основным показателям оперативной подвижности.
Разработанная методика рекомендована для проведения сравнительной оценки альтернативных вариантов трансмиссий на стадии выполнения проектно-конструкторских работ.