Машиностроение
Приборостроение
Методическая периодика: проблемы и решения
Организация производства (промышленность)

Ключевые слова
Аннотации
Архив рубрик

регистрация
забыли пароль?

Другие журналы

электронный научно-технический журнал

ИНЖЕНЕРНЫЙ ВЕСТНИК

Издатель: Общероссийская общественная организация "Академия инженерных наук им. А.М. Прохорова".

ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОГО ПОИСКА РЕШЕНИЙ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИН

Инженерный вестник # 11, ноябрь 2016
УДК: 681.52:629.114

Файл статьи:

Pluzhnikov_B_р.9-16.pdf (850.50Кб)

автор: Плужников Б. И.

Целью исследования движения машин является не только определение параметров движения, но и улучшение показателей машины, т.е. оптимизация её параметров Поэтому предложена следующая постановка задачи: отыскать значения оптимизируемых параметров машины, которые обеспечивают минимизацию некоторого функционала, являющегося целевой функцией, при ограничениях, наложенных на искомые и другие конструктивные параметры, с учетом внешних условий движения и уравнений связи, описывающих движение машины. Выбор метода решения задачи во многом основывается на оценке его эффективности. В случае непрерывности плавно изменяющихся целевых функций, имеющих один минимум, при небольшом числе оптимизируемых параметров хорошую сходимость дает метод покоординатного поиска. При применении данного метода знать целевую функцию в явном виде не требуется, достаточно владеть методом определения её значений, который может быть как вычислительным, так и экспериментальным. Для проверки правомерности применения метода покоординатного поиска в задачах исследования движения машин разработан алгоритм, под управлением которого проведен вычислительный эксперимент по определению оптимальных значений моментов переключения передач в процессе разгона автомобиля. Значения целевых функций определялись с помощью математической модели имитирующей его движение. Анализ результатов позволяет сделать вывод, что оптимальные значения параметров, соответствующие минимальным значениям целевых функций найдены за небольшое количество шагов и с достаточной точностью. Описаны результаты натурного эксперимента с легковым автомобилем, модель которого использовалась при вычислительном эксперименте. Подтверждается, что примененный план его проведения, позволяет достигнуть поставленной цели. Однако применение алгоритма покоординатного поиска позволит значительно снизить его трудоемкость.

Список литературы

      [1].      Растригин Л.А. Современные принципы управления сложными объектами. Монография. М.: Советское радио. 1980. 232с.
      [2].      Плужников Б.И. Управление трансмиссией транспортно-технологических машин на режиме разгона // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электронный журнал. 2015. № 12. С. 1–10. DOI: 10.7463/1215.0828635. Режим доступа: http://technomag.neicon.ru/doc/828635.html (дата обращения 10.10.2016).
      [3].      Моисеев И.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации. Учеб. пособие для вузов. М.: Наука. 1978. 346 с.
      [4].      Плужников Б.И. Имитационное моделирование динамики транспортно-технологических машин при проектировании // Инженерный вестник. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электронный журнал. 2012. № 8. Режим доступа: http://engsi.ru/doc/469719.html (дата обращения: 10.10.2016)