Другие журналы
|
Исследование влияния конструкции кузова автомобиля на пассивную безопасность при ударе сзади
# 07, июль 2015
DOI: 10.7463/0715.0780850
авторы: Солопов Д. Ю., Зузов В. Н.
УДК 629.113
| Россия, МГТУ им. Н.Э. Баумана |
Данная статья посвящена решению задачи оценки степени влияния конструкции кузова автомобиля на параметры пассивной безопасности при ударе сзади. Задача связана с ударом и, как следствие, является существенно нелинейной с большими значениями деформаций, напряжений и ускорений. Решение этой задачи осуществлялось методом конечных элементов на базе программных комплексов LS-DYNA, ANSYS, FEMAP и др. Одним из важнейших этапов работы являлась разработка конечно-элементных моделей (КЭМ) автомобиля в целом, а также кресла с манекеном, в котором они установлены. В качестве объекта исследований использовался кузов автомобиля Chriseler Grand Caravan, который имеет параметры близкие к средним. По результатам проведенных расчетов был сделан вывод о том, что при оценке пассивной безопасности автомобиля с учетом конструкции кузова с установленным в нем креслом значения скоростей, ускорений и критерия NIC получились ниже, чем при расчетах кресла с манекеном в отдельности. Разница результатов расчетов (для режима «опасный» удар КЭМ кресла высшего уровня в соответствии с требованиями EURO NCAP) составила: для полного ускорения 32 %, для критерия NIC 33 %. Было также установлено, что при проведении расчетов на базе КЭМ автомобиля в целом получаются более точные результаты, чем при использовании нагрузочных режимов, имитирующих поглощение энергии кузовом автомобиля (на 20%). Это позволяет сделать заключение о том, что расчеты на базе КЭМ автомобиля с установленным в нем креслом дают возможность спроектировать кресло (с пассивным или активным подголовником), обеспечивающим наилучший уровень пассивной безопасности данного автомобиля. Список литературы- Солопов Д.Ю., Зузов В.Н. Разработка конечно-элементных моделей автомобильных кресел с пассивными подголовниками с целью проведения исследований на соответствие требованиям EURO NCAP // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2014. № 8. С. 78-100. DOI :10.7463/0814.0724400
- Солопов Д.Ю., Зузов В.Н. Разработка конечно-элементных моделей автомобильных кресел с пассивными подголовниками, отвечающих требованиям пассивной безопасности // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2014. № 4. С. 64-89. DOI : 10.7463/0414.0706991
- Солопов Д.Ю., Зузов В.Н. Проблема создания конечно-элементных моделей автомобильных кресел с активными подголовниками, отвечающими требованиям пассивной безопасности // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2013. № 7. С. 115-144. DOI : 10.7463/0713.0578993
- Солопов Д.Ю., Зузов В.Н. Решение проблемы создания конечно-элементных моделей для проектирования автомобильных кресел с активными подголовниками, отвечающими требованиям пассивной безопасности // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2013. № 6. С. 131-150. DOI: 10.7463/0613.0574693
- Hallquist J. LS-Dyna Keyword User’s Manual. Livermore (USA): Livermore Software Technology Corporation, 1993-2003. 2206 p.
- ANSYS программа конечно-элементного анализа / пер. и ред. Б.Г. Рубцова; оформл. Л.П. Остапенко. М.: CAD - FEM GmbH , 1998. 66 с.
- Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике: пер. с англ. М.: Мир, 1975. 541 с.
- Шимкович Д.Г. Расчет конструкций в MSC Visual Nastran for Windows. М.: ДМК Пресс, 2004. 704 с.
- Шимкович Д.Г. Расчет конструкций в MSC/Nastran for Windows. М.: ДМК Пресс, 2001. 448 с.
- Чигарев А.В., Кравчук А.С., Смалюк А.Ф. ANSYS для инженеров: справ. пособие. М.: Машиностроение-1, 2004. 512 с.
- Солопов Д.Ю., Зузов В.Н. Использование активных подголовников с целью повышения безопасности автомобильных кресел при ударе сзади в соответствии с требованиями EURO NCAP // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2014. № 12. С . 323-338. DOI: 10.7463/1214.0740048
- Federal Motors Vehicle Safety Standard 301 (FMVSS). N.Y. (USA): National Highway Safety & Traffic Administration (NHTSA), 2003. 56 p.
Публикации с ключевыми словами:
напряжения, погрешность, деформации, ударные нагрузки, МКЭ, LS-DYNA, пассивная безопасность, манекен, EU-RO NCAP, краш-тест, автомобильное кресло
Публикации со словами:
напряжения, погрешность, деформации, ударные нагрузки, МКЭ, LS-DYNA, пассивная безопасность, манекен, EU-RO NCAP, краш-тест, автомобильное кресло
Смотри также:
|
|