Другие журналы
научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана
НАУКА и ОБРАЗОВАНИЕ
Издатель ФГБОУ ВПО "МГТУ им. Н.Э. Баумана". Эл № ФС 77 - 48211. ISSN 1994-0408
Разработка развозного гибридного автомобиля с использованием отечественных компонентов
# 06, июнь 2014
DOI: 10.7463/0614.0715911
Файл статьи:
Filonov_A.pdf
(912.39Кб)
Filonov_A.pdf
(912.39Кб)
| УДК 629.331 | Россия, ГНЦ ФГУП "НАМИ" Университет машиностроения  |
В статье рассмотрены перспективы создания среднетоннажных развозных автомобилей с комбинированными энергетическими установками с использованием компонентов российского производства. В связи с тем, что использование только параллельной либо последовательной схем имеет различные ограничения в зависимости от множества факторов, то является актуальным применение последовательно-параллельной схемы КЭУ на автомобилях. Приводится обоснование данного технического решения на примере шасси коммерческого среднеразмерного автобуса. Выбранная схема предоставляет возможности по варьированию не только типом силовой установки, но и схемой привода автомобиля, что отражено в соответствующем патенте. Очень важным вопросом является правильный выбор компонентного состава КЭУ, что подразумевает тщательный подбор и согласование параметров ключевых элементов силовой установки, коими являются ДВС, электрические машины, накопители энергии и преобразователь. С помощью математической модели транспортного средства был выполнен предварительный подбор и согласование характеристик ключевых компонентов КЭУ, которые позволят получить требуемые значения его экономических и экологических выходных параметров в городском цикле движения ЕЭК ООН, после чего проведена серия вычислительных экспериментов, по итогам которой выбраны две стратегии управления силовой установкой: первая ориентирована на получение наименьшего расхода топлива, вторая – на получение наилучших экологических характеристик автомобиля. Для подтверждения теоретических выкладок необходимо применять стендовые установки для экспериментальных исследований. Такая установка была создана при непосредственном участии авторов статьи. Основной акцент сделан на возможности разработки и изготовления КЭУ силами отечественной промышленности, поэтому все ключевые компоненты стенда российского производства. На созданном стенде были проведены экспериментальные исследования, которые показали что развозные среднетоннажные автомобили и среднеразмерные автобусы, оснащенные КЭУ, выполненной по последовательно-параллельной схеме, при движении в городских условиях обеспечивают не менее 25% экономии топлива в сравнении с традиционными автотранспортными средствами и соответствуют экологическому классу Евро-4, что подтверждает обоснованность применения последовательно-параллельной схемы на автомобилях.
Список литературы
1. Карунин А.Л., Бахмутов С.В., В.В.Селифонов, Круташов А.В., Баулина Е.Е., Авруцкий Е.В., Филонов А.И., Карпухин К.Е. Гибридные автомобили – столбовая дорога к экономичному и экологически чистому транспорту // Журнал Автомобильных Инженеров (Журнал ААИ). 2007. № 3. С. 38-45.
2. Карунин А.Л., Бахмутов С.В., Селифонов В.В., Круташов А.В., Баулина Е.Е., Авруцкий Е.В., Филонов А.И., Карпухин К.Е. Гибридные автомобили – столбовая дорога к экономичному и экологически чистому транспорту (продолжение) // Журнал Автомобильных Инженеров (Журнал ААИ). 2007. № 4. С. 52-56.
3. Николаенко А.В., Бахмутов С.В., Селифонов В.В., Павлушков Б.Э., Филонов А.И., Благушко Я.В., Баулина Е.Е., Куликов И.А., Карпухин К.Е., Данилин М.Ф. Комбинированная энергетическая установка транспортного средства (варианты): пат. 2424919 РФ. 2011.
4. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования: пер. с англ. М.: Наука, 1965. 458 с.
5. Куликов И.А., Селифонов В.В., Филонов А.И. Управление комбинированной энергоустановкой автомобиля: экология или энергоэффективность? //Автомобильная промышленность. 2011. № 1. С. 18-23.
Публикации с ключевыми словами: автомобиль, комбинированная энергетическая установка, стратегия управления, топливная экономичность, электромашина
Публикации со словами: автомобиль, комбинированная энергетическая установка, стратегия управления, топливная экономичность, электромашина
Смотри также:
Тематические рубрики:
Поделиться:
| Авторы |
| Пресс-релизы |
| Библиотека |
| Конференции |
| Выставки |
| О проекте |
| Телефон: +7 (915) 336-07-65 (строго: среда; пятница c 11-00 до 17-00) |
|
 |
|||
| © 2003-2024 «Наука и образование» Перепечатка материалов журнала без согласования с редакцией запрещена Тел.: +7 (915) 336-07-65 (строго: среда; пятница c 11-00 до 17-00) | |||||
