Другие журналы
|
научное издание МГТУ им. Н.Э. БауманаНАУКА и ОБРАЗОВАНИЕИздатель ФГБОУ ВПО "МГТУ им. Н.Э. Баумана". Эл № ФС 77 - 48211. ISSN 1994-0408
77-30569/254156 Алгоритм высокоточных вычислений метео-добавки скорости ветра для участка полета воздушного средства
# 11, ноябрь 2011
Файл статьи:
Article_PDF.pdf
(385.08Кб)
УДК. 656.022.2 МГТУ им. Н. Э. Баумана, ИУ4
Введение
Входными данными для расчета составляющей скорости ветра служат значения скорости и направления ветра, передаваемые различными центрами (Вашингтон, Брекнелл, Москва) в ГСТ в кодах ГРИД или ГРИБ, на уровнях от 1000 до 100 гПа [1]. Рис. 1 – Метео-сетка и участок полета воздушного средства
Для описания значений ветра в метео-системе используется метео-сетка, представленная на рисунке 1. Данная сетка имеет строгое разрешения 1,25ºх1,25º [1] , составляющие значения ветра для каждого метео-сектора известны. Таким образом, данная метео-сетка точно определена и все составляющие ветра в ней описаны двумя составляющими: · Зональная составляющая ветра (восточная), м/с – U · Меридиональная составляющая ветра (северная), м/с – V.
1 Решение задачи нахождения метео-составляющей ветра на различных уровнях эшелонирования и с использованием логарифмической и билинейной интерполяции
Маршрут полета, описанный в плане полета, и его изменения представляет собой заранее рассчитанную четырехмерную пространственную траекторию полета ВС в виде связанных отрезков линии пути, каждый из которых задан координатами, высотой (эшелоном) и временем прохода пунктов маршрута. В настоящее время используются алгоритмы рассчитывающие метео-составляющую скорости ветра по трем точкам: учитывается ветер в начале, середине и в конце участка . Для нахождения скорости ветра на эшелоне (уровне полета ), не совпадающем с уровнями отбора данных, применяется логарифмическая интерполяция:
где , , и , , - составляющие ветра и давление на уровнях выше и ниже интерполируемого. Для нахождения скорости ветра на конкретном уровне, но в произвольной точке применяется билинейная интерполяция:
где , - значения составляющих скорости ветра в узлах регулярной сетки, , - шаги сетки. Средний ветер на участке трассы:
Путевая (суммарная) скорость ВС с учетом ветра:
где , - составляющие скорости ВС с учетом ветра. Путевая скорость ВС () определяется как квадратный корень из суммы квадратов и . Зная длину участка (в км), определяется время в пути:
Таким образом, на каждом заданном участке трассы определяются истинные скорости ВС, но учитываются только 3 метео-сектора при расчете.
2 Расчет метео-составляющей скорости полета воздушного средства при помощи пропорционального алгоритма
Рассмотрим алгоритм, учитывающий влияние всех секторов. На рисунке 2 представлено графическое изображение решаемой задачи. Точки A и B представляют собой участок полета воздушного средства и задаются координатами - долгота и - широта данных точек. Точка P – это точка пересечения данного участка с метео-сеткой, широту и долготу данной точки требуется вычислить для составления точной пропорции метео-составляющей. Рисунок 2 – Нахождение точек пересечения участка полета с медианами и параллелями
В начале находят нормаль к плоскости проведенной через точки начала и конца полета и центру земного шара [2]:
Далее полученный вектор нормируют на величину , имеем:
По определению широты точки P, имеем:
- долгота точки пересечения участка полета ВС с параллелью на уровне Аналогично, исходя из (10), имеем:
Осуществим замену согласно:
Тогда (16) преобразуется:
Если , то квадратное уравнение (19) вырождается, и решение имеет вид:
Подставляя значения широты узловых точек метео сетки, возможно нахождение точной долготы точки пересечения участка полета с метео-сеткой. Далее применяя следующую пропорцию возможно нахождения коэффициента влияния данного метео участка на общую добавку скорости на участке полета:
,где – длинна пути, находящегося в рассчитываемом секторе. Конечная зональная скорость метео-добавки вычисляется по формуле:
Аналогично рассчитывается и меридиональная метео-добавка скорости. Заключение
В данной работе описывается алгоритм нахождения метео-составляющей скорости ветра для расчета четырехмерной траектории полета ВС. Основным отличием данного алгоритма является то, что он учитывает пропорциональное влияние всех скоростей метео-секторов на конечную скорость полета ВС, через которые пролегает траектория его движения.
Литература
1. Всемирная метеорологическая организация. Наставление по кодам Том I: технический регламент ВМО. ВМО №306 // Издание 2001г.— 509 с. 2. Ван дер Варден Б.Л. Алгебра. Определения, теоремы, формулы. // 3-е изд. Учебник для вузов.— Москва. : Издательство «Лань», 2004 .— 624 с. Публикации с ключевыми словами: траектория, скорости ветра, полет воздушного судна Публикации со словами: траектория, скорости ветра, полет воздушного судна Смотри также: Тематические рубрики: Поделиться:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|